| 愛鷹山 |
| 行程 （着/発)（+++：電車、===：バス、---：徒歩） ◆1月5日 |
| 山日記 カヤトの原をバスは走ってゆく。 車窓の外には雲から少し顔を覗かせた富士山の姿があった。バスの中はぐりんぱ（遊園地）やイエティ（スキー場）行く人でものすごく混んでいた。その中で一人ザックを抱えた僕は「何も愛鷹山登山口へ行くバスはイエティ行きだけではないだろう！」とため息をついた。 愛鷹山登山口でバスを降り、車道を歩き出す。 フラフラしているのは正月休みの不摂生のためだけではない。いつもより少しだけザックが重いのだ。 今回は冬山の装備をいくつか試したいと思って持って来た。 1．ガスボンベ2個（雪を溶かして水を作ってみる） 2．アイゼン（でかいザックを担いでのアイゼン歩行の練習） 3．テルモス（冬山ではペットボトルの水は凍って飲めなかったので） 4．ホカロン（シュラフ内でどれだけ効果があるかを試す） 5．その他、冬山の装備を背負った時の疲労度+根性を確認する。 ところが雪なんて全然見あたら無い。年末31日日から2日へかけて大寒波が日本列島を覆い、山の天気は大荒れだった。きっと愛鷹山でも雪が降っているに違いないと思って来たのだけれど予想は大ハズレだ。 舗装道路を歩いて20分で山神社へ到着、神社前の広い駐車場には5,6台の車しか停まっていない、正月だからしょうがないけれど閑散としている。 そこからヒノキ林の中を40分ほど登って行くと愛鷹山荘へ到着した。山荘の玄関には正月のしめ飾りがしてあったけれど人は誰も居なくてひっそりとしていた（水場は涸れていた）。 山荘から少し登ると富士見峠へ到着。富士見峠とは言うものの木々に覆われていて富士山は見えない、遠く自衛隊の砲撃音が響いていた。 黒岳への登山道はいつ出来たのだろう？以前来た時には登山道は無かったけれど最近買い直した地図にはしっかり登山道が表記されているので行ってみる。 富士見峠からヒノキ林の中の急勾配を登って行く。木々の間からはっきりとは見えないけれどチラチラと富士山の姿が見えているので気になって仕方ない。 黒岳展望広場はそんな富士山眺望の願望を満たしてくれる場所だった。北側が開けていて正面に富士山の姿がでっかい。だけどその姿は西から次々と流れ来る雲の塊に隠されてしまい富士山が見えるのはほんの一瞬だけだった。 富士山はやっぱりエライぜ！雲間にチラッとしか見えないのだけれど白い雪をまとった山頂は陰影がくっきりしていて太陽の光が当たった箇所はハッとさせるほど鋭く光を反射させている。中空で存在感丸出し！って感じだ。 |
 ひっそりと佇む愛鷹山荘。正月くらい人が居てよ！ 立地場所がよくないなー、登山者のために頑張って欲しい！ |
 山は危険がいっぱい！ しかしこれほどの危険な場所があるだろうか？ 絶対に踏み抜けない場所。 |
 黒岳展望広場からの富士山は絶景！ただ広場って感じでもない場所なので名前は”富士山見つめていたい台”にしてほしい。 |
黒岳展望広場から黒岳までは葉を落としたヒメシャラの樹林帯を歩いて行く。頭上からの日差しも暖かくて明るい道だ。 |
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 黒岳への登山道。こんなの明るくて好きな感じです。 |
 黒岳山頂は広かった。植物保護の柵がある。どんな花が咲くのだろう |
 暖かいなー！金時山を見ている図。 時間は12時前なのに行動終了！ |
2008年一発目の登山は冬山の装備を確認するのもひとつの目的だけれどそれはそんなに重要ではない。だいたい登山口からまだ1時間半しか歩いていなくて、これでは冬山の装備を持っての疲労度確認にすらなってないのだ。 |
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 黒岳は富士山の眺望が良いじゃん！ 思わず”今年こそはホークスの優勝よろしくね！” |
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 午後５時に日が沈む。少し赤く染まった。息を吐くように宝永山の下辺りから雲が湧き上がる |
 富士山の４変化。僕ももう寝ます。イエティ・スキー場の明かりだけが輝いている。どこかガサツに見えます。 |
あまり早くからテントを張ると他の登山者の邪魔になるので（この日山頂で会ったのは親子二人と迷子になった猟犬を探しに来たハンターのオッちゃんの3人だけだった）、夕方までシートの上に寝転がって山々を見て、本を読みつつ、山々を見て、ラジオを聴きつつ、そして山々を見るといったパターンで過ごした。（暖かい日だったから出来たのだろう） |
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 朝はこうしてやってくる。 こんな景色って山でしか見れないと思う。 朝起きた途端に往復ビンタを食らったように目が覚めた。 御殿場の夜景の上に三日月が昇っていた。 |
シュラフで心地よく眠るコツの一つが下半身を暖かくするという事。だけど冬はそれが難しい。ダウンのズボンやゾウ足（テントシューズ）を買えば問題は解決されるのだけれど冬山での幕営頻度が低い僕にとってそれらの装備を買うのはあまりに勿体ない。 |
朝食を作りながら日の出を向かえた。 |
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 富士山が真っ赤に燃えている。なんかオレ一人で見るって勿体ないよーっ！ 願いはただ一つ！さあ皆さんも声をそろえて叫びましょう。 |
| 一夜を過ごした黒岳を後に越前岳へ向かう。 道の左側（東側）のアチコチに立入り禁止の札があってロープが張られている。以前は細い尾根上に登山道があったようだけれど今は東側が崩落してしまったので尾根の西側に道が付け替えられたみたいだ。 黒岳展望広場からずっと展望の無い道だったけれど富士見台でやっと富士山が見えた。 「戦前の50銭紙幣の富士山はここからの・・・」と案内板があったけれど僕が生まれる前の事なのでさして実感も無く、って言うか今では50銭紙幣自体が珍しいだろう？と思いつつただただ富士山の姿にウツツをぬかした。この展望台は越前岳で一番良く富士山が見える箇所らしく十里木高原から登った登山者は越前岳山頂からこの展望台までピストンする人が多いみたいだ。 富士見台から緩やかに登って行くと目の前に大きく海が広がった。越前岳山頂だ。 眼下には駿河湾の海岸線が遥か西へ延びていて富士市の町並みはジオラマのよう、さらにその向こうには南アルプスの山々が横一直線に並んでいる。南東方向に見える伊豆半島の天城山は薄い雲海の中にぽっかりと浮かんで見えた。山頂の北側は木が生い茂っているのだけれどその上にしっかりと富士山が見えていた。 越前岳山頂は予想以上に展望が良かったのだ。（これで2度目の登頂なのでけれど前回はガスって何も見えなかったから） |
 なんかすぐ登ってしまうんだよね！富士見台。 だけど脚立の上からはそれはそれは素晴らしい景色のオンパレード、南アルプスもしっかり見えてます。 |
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| ひえーっ寒い！山頂で眺望を楽しんでいると十里木高原から登ってきた人が山頂に着くなり叫声を上げる。 黒岳からこの山頂の間で風を感じることは無かったけれど越前岳山頂では風が強かった。僕はあまり寒さを感じなかったので風の強さが気にならなかったけれど周りの登山者は「寒い寒い」を連呼していた。。 今朝の天気予報では「今日の気温は高く、風も無く3月中旬くらいの気温になるでしょう」と言っていたけれど、この山頂へは駿河湾から風が直接吹いてくるのでその風は冷たく、けっこう強い風だった。もし今日が西高東低の冬型の気圧配置だったらかなりの強風になるのではと想像出来る。 昨夜は黒岳で幕営したけれどこの広大な眺望を目の前にしているとここで幕営した方が良かったのでは？と思ってしまう。富士山は思ったよりしっかりと見えているし、それに何より海に沈む夕日や富士市街の夜景、夕日に沈む伊豆の山々の姿、そんなとびっきりの景色がここで出会えたのではないか？とちょっと後悔してしまった（ただし風が強かったら幕営は必死になるけれど）。 越前岳から石割峠へ向かう道は痩せ尾根だった。道は狭くて枝があっちこっちから飛び出ているのでザックと引っかかり歩きにくかった。 少し降っては後ろを振り返る,その度に越前岳の向こう側に富士山の姿が段々と隠れてゆく。 |
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 越前岳山頂から少し降りた地点からの南アルプス。青空の中にくっきりと名峰が浮かび上がっていた。 |
| 駿河湾の展望が良い呼子岳を過ぎて石割峠へ到着。さてここからが問題だ。 最初の計画では須山（愛鷹山登山口）→黒岳→越前岳（幕営）→石割峠→須山とかなりユルユルな計画だった。だけどこうして雪が全くないのであれば位牌岳やその先の愛鷹山まで縦走することも出来る。愛鷹山へ来たからには自分に活を入れるため、そして何と言ってもホークスのため、やっぱりここは最高峰の越前岳だけではなくきっちりと愛鷹山へ登っておかなければいかんのだ！ だけど僕の決断を鈍らせるのは… 1．鎖場の連続する鋸（のこぎり）岳をでかザックで行くのはつらい 2．位牌岳から愛鷹山まで藪って道が不明瞭な箇所がある 3．愛鷹山から駅まで長い車道歩き など不安要因が多々あり、それにここから下山すれば１時のバスに乗って、５時には自宅で”笑点”を見ながらお酒を飲めるなどという結末もまた魅力的だし、どっちにするべきか決めかねていた。 「ほんなこつ、ケツの穴の小さか男たいねー！」（byのだめ） そうなのだ！俺様も今年は少しでもケツの穴の大きな男（これだと意味がちがうよっ）にならなければ、びびり屋を返上し岩場もホイホイと登っていく男にならなければ、目指せあらぶる男！なのだ。 正月早々、岩場にビビって帰ったとなれば後味の悪い山登りになってしまいそうだ。今年最初の登山はきっちりと”ホークス優勝祈願”の主旨を貫徹すべく愛鷹山へ向かうことにした。（しかし愛鷹山って何で愛鷹山塊のはじっこにあるのだ） ここまでのユルユル登山モードから一変して峠から急勾配を登って行く。 峠からわずか10分で着いた蓬来山の山頂には案内板があって「ここ蓬来山から位牌岳までのルートは山が古く風化・崩壊が進んでおり非常に危険です。滑落死亡事故も発生しておりますので立ち入りはご遠慮ください」と書かれていた。 白状すればこの警告文でビビってしまって縦走するのをやめようと思う自分も居たわけなのだけれど文末が「ご遠慮下さい」となっているのがどうも曖昧でこれが「登山禁止！」と書かれていればスパっと潔く中止したのだけれど「ご遠慮下さい」でははなはだ抑制力は弱く、ホークス優勝を夢見る僕の突進を止める力は無かったのだった。 |
 呼子岳山頂からの富士山。駿河湾の展望も良かった。 しかし愛鷹山って変わった名前の山ばかり |
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| ひぇーっ！山頂から歩き出していきなりの超ヤセ尾根で登山道の右側は切れ落ちていた。 ヤセ尾根の先にはいきなりのカニの横ばい。横ばいの距離は短いけれど鎖が固定されていないので体重を預けることが出来ず危なっかしい。そして一旦降って今度は岩場をよじ登る。 越前岳と黒岳の中間にある鋸岳展望台から見た鋸岳の印象そのままで鎖場の連続だった。 鋸岳は見た感じも妙義山に似ているけれど岩場の感じも似ている。妙義山の岩場を少し小さくような岩場だけれど道が荒れていてホールド箇所が少ないので鎖に頼って登ることになってしまい、でかいザックを背負って体を引き上げるのは大変だった。 岩場の連続に「何で正月早々、こんな金玉が縮上がるような目に遭わなきゃいかんのだ！予備のガスやアイゼンなんか持ってくるんじゃなかった！」と使いもしなかった装備の重さにイライラしてしまった。 どの岩場もしっかりと鎖が付けられているので（地元の山岳会の方が整備されているらしい）注意して登れば問題なく通過できるのだけれど以前歩いた時よりも岩場が難しくなった感じがする。今回はザックが大きいのでそう思うだけなのだろうか？岩場が得意な人はヒョイヒョイと登れてむしろ面白い位かもしれないけれど僕にとっては出来れば二度と歩きたくないルートだ。 鎖場を10箇所ほど通過し木の生えた優しい登山道に戻ったときには正直ホッとした。 振り向くと越前岳の上に白い富士山が少しだけ見えていて、おりからの冷たい風と重なって涙がにじみ少し揺らいで見えた。 位牌岳がもうすぐそこと言う所までやって来ると安堵したのもつかの間、山を大きく巻くように長い鎖場が出現した。30メートルほど水平に巻き、垂直に10メートルほどの鎖をよじ登る。 今日一番大きな鎖場だったけれど足場は広く、高度感も無いのでここは楽に通過できた。 急な勾配を登っていくと位牌岳山頂へ到着した。 |
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 位牌岳山頂から富士山を臨む。位牌って名前は陰気だけれど気分は良い感じ。 鋸岳での写真は無い、撮る余裕なんか無かった！ |
もうここまで来るとこの先に岩場は無いのが分かっているので正直ホッとさせられた。 |
| 位牌岳から降って行くと前方にはこれから向かう愛鷹山までの稜線がなだらかに駿河湾に向かって伸びている。 山頂付近で４人のパーティーに挨拶したら「その大きなザックで鋸山を越えたの？」と感心した声を返されたのでちょっと気分が良かった。今年初めの“したり顔”なのだけれど気がついたらいつまでもニヤニヤしているのには自分でも呆れてしまった。 昨年、あるテント場で一緒になった男性が「学生の頃、山に登ると山頂に立つのがやたら嬉しかったけれど、こうして歳を重ねていくと山頂までの途中も嬉しくてしょうがない」と言った言葉に共感を覚えたけれど位牌岳から先は明るくなだらかな尾根道になり、まさしく歩いているだけで嬉しくてしょうがないという感じの道が続いた。 時々、木々が途切れると視界が開け、今歩いてきたばかりの鋸岳の全貌が見えた。鋸岳は鋭峰の連続で本当にノコギリなのだ！あのぶっそうな山のどこの登山道があるのだろう？誰か歩いていないかな？と目を凝らしたけれど誰の姿も発見出来なかった。 |
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